Строительная фирма, которая строила обрушившийся мост Бхагалпур, имеет несколько

Гандинагар: Строительная компания, ответственная за строительство обрушившегося моста в Бихаре, — это та же компания, которая строит два важных моста в Гуджарате.

Строящийся четырехполосный мост через Гангу в Бхагалпуре обрушился в воскресенье, 4 июня. Строительная фирма SP Singla Construction Pvt. Ltd. из Харьяны, которая строила обрушившийся мост в Бихаре, участвует в строительстве фирменного моста Оха-Бет Дварка и моста через реку Нармада на дороге Дабхой-Синор-Малсар-С в Гуджарате.

В настоящее время строительные работы на обоих мостах близятся к завершению, в ближайшие дни планируется их открытие. В связи с обрушением моста в Бихаре возникли опасения по поводу качества мостов в Гуджарате. Существует требование о том, чтобы перед открытием эти мосты были проверены сторонней экспертной группой.

Что такое Строительная компания СП Сингла?

СП Сингла Констракшнс Пвт. ООО занимается строительным бизнесом на протяжении последних 27 лет. В настоящее время членами совета директоров и директорами являются Сат Пол Сингла, Прем Лата, Дипак Сингла, Рохит Сингла и Никита Ганди. Компания зарегистрирована в Регистрационном бюро Дели и имеет корпоративный офис в Харьяне. Это частная компания, не котирующаяся на бирже, классифицируемая как «Компания с ограниченной ответственностью».

Проекты, переданные компании в Гуджарате

В 2017 году одобрение было получено на сумму рупий. Проект вантового знакового моста стоимостью 962 крора в Гуджарате. Проект предполагает строительство четырехполосного вантового моста длиной 3,73 км и шириной 27,20 м, который соединит Оху и Бет Дварку. На мосту будет оборудована пешеходная дорожка шириной 2,5 метра, оборудованная уличным освещением. Над тротуаром будут установлены солнечные панели, вырабатывающие 1 мегаватт электроэнергии. Длина моста со стороны Охи составит 209 метров, со стороны Бет Дварки – 1101 метр. Длина части моста составит 2,32 километра, а пролет средней части составит 900 метров и будет иметь вантовую конструкцию. Средний пролет высотой 500 метров будет самым большим в Индии и будет включать в себя два пилона и 150-метровый участок платной дороги. Кроме того, с каждой стороны будет по 13 пролетов длиной 50 метров каждый. В настоящее время по маршруту Оха-Бет Дварка можно добраться только на пассажирских судах, а строительство этого моста улучшит туристические возможности. Детали моста через реку Нармада, построенного той же компанией, следующие: Мост имеет длину 900 м, общая ширина 15,65 м, ширина проезжей части 11,00 м. Длина подъездной дороги составляет 1984 метра со стороны Малсара и 577 метров со стороны Асы. Кроме того, на подъездной дороге со стороны Малсара есть три виадука. Стоимость проекта этого моста составляет рупий. 165 крор. Кроме того, для строительной компании SP Singla был одобрен проект 11-километрового лифтового виадука и станций первой очереди Суратского железнодорожного метро.

Подробная информация о мостах, построенных компанией:

Среди мостов, построенных компанией, лидирует Бихар с восемью мостами, за ним следуют два в Джамму и Кашмире и по одному в Аруначал-Прадеше, Химачал-Прадеше и Махараштре. В Одише пять мостов, в Пенджабе — три, в Западной Бенгалии — два, а в Уттар-Прадеше — один.

Подробная информация о мостах, которые в настоящее время строит компания: