Пуэбло получил грант на строительство светофора и кольцевых развязок

На прошлой неделе город Пуэбло получил уведомление от Министерства транспорта Колорадо о том, что ему были вручены награды за три проекта в области безопасности дорожного движения.

Один из таких проектов — установка светофора на пересечении Миррор-авеню и бульвара Пуэбло, где за последние пять лет произошло более десятка автомобильных аварий. По данным городских аварий, в пяти из этих аварий водитель получил травму, в 10 — материальный ущерб, а в одном — смерть.

По меньшей мере семь из этих аварий произошли из-за бокового столкновения, когда передняя часть одного автомобиля столкнулась с боком другого. Подобные аварии могут привести к серьезным травмам.

«(Этот перекресток) является высокоскоростной зоной и одним из тех мест, где есть возможности для улучшения», - сказал Эндрю Хейс, директор общественных работ Пуэбло.

По словам Хейса, этот проект светофора имеет смету в 900 000 долларов США, достигнутую за счет городского финансирования в размере 30 000 и 870 000 долларов США из федеральных фондов и фондов штата, которые будут доступны городу в 2025 году, сказал Хейс. Проект начнется и завершится в том же году.

Два других проекта, на которые город получил финансирование, также начнутся в 2025 году и будут включать строительство кольцевых развязок на авеню Лейк и Джонс, а также на Западной 13-й улице и Норт-Гранд-авеню. Стоимость этих проектов оценивается в $1,5 млн и $1,65 млн соответственно, а структура бюджета для них аналогична тому, как распределяется финансирование светофора.

Эти перекрестки были предназначены для кольцевых развязок из-за частоты аварий. На 13-й улице и Гранд за последние пять лет произошло 29 аварий, 18 из которых были боковыми. Два из этих ДТП привели к гибели людей.

В Лейк-энд-Джонсе за тот же период произошло 24 крушения, восемь из которых были бортовыми.

Более:Проекты кольцевых развязок направлены на сокращение дорожно-транспортных происшествий в Пуэбло

«Когда у нас такая высокая концентрация аварий, особенно определенных типов, таких как бортовые развязки, кольцевые развязки могут снизить количество случаев поперечных бортов и серьезность аварий», - сказал Хейс. «Это также эффективно с точки зрения управления трафиком».

По словам Хейса, отдельным побочным эффектом кольцевых развязок может быть «успокоение движения» или снижение скорости водителей из-за скорости, необходимой для безопасного проезда по ним.

Город планирует построить еще четыре кольцевые развязки вокруг Пуэбло, в том числе одну на пересечении бульвара Иглридж и Диллион Драйв, строительство которой, как ожидается, начнется в какой-то момент в этом году.

В предыдущие годы город обычно отправлял только одну заявку за годовой цикл с целью получения гранта от Программы повышения безопасности дорожного движения CDOT для проекта по безопасности дорожного движения. Программа является конкурентоспособной и часто имеет относительно небольшой бюджет, что делает «необычным» получение финансирования для более чем одной инициативы, сказал Хейс.

Однако в этом году город решил «пойти на это», сказал он, и отправил четыре заявки на участие в этой программе, выбрав один из нескольких дорожных проектов, которые были указаны в качестве приоритетных для улучшения.

Хейс сказал, что департамент общественных работ «интуитивно предчувствовал», что город получит финансирование более чем на один проект из-за инвестиций в инфраструктуру, которые Соединенные Штаты пообещали в последние годы, особенно в дороги и мосты.

Это интуитивное чувство подтвердилось, когда в начале этого месяца город получил уведомление о награде от CDOT.

«У нас есть отличный специалист по грантам (Луанн Мартинес), который смог помочь нам быть конкурентоспособными в поиске возможностей для получения грантов и составлении конкурентоспособных заявок», — сказал Хейс. «Во-вторых, нам предстоит проделать много работы в городе. Сочетание этого с наличием средств и возможностью составить убедительное приложение является важной частью нашего успеха. "

С репортером Chieftain Хосуе Пересом можно связаться по адресу [email protected]. Следуйте за ним в Твиттере @josuepwrites.